요녀석! 말로만 듣던 요녀석을 현대에서 드디어 생산을 하였구나
정말 엄청난 놈인데...ㅋㅋ전기모터와 엔진이 상황에 맞게 구동되는
놀라운 녀석이다!! 아 멀지 않았다!
미국서만 파는 쏘나타 하이브리드의 진면목
카페테리아, 모터트렌드 인터넷판 기사 소개
6단 자동변속기 장착, 부드럽게 간결하게 변속 호평
» 쏘나타 하이브리드 계기판
모터트렌드 인터넷판에 쏘나타 하이브리드의 First Drive 시승기가 올라왔습니다. 사진과 내용의 출처는 Mortor Trend 입니다.
가장 궁금했던 부분인 트랜스미션에 대한 설명도 있었습니다. 무단변속기CVT를 장착하는 경쟁 하이브리드차량과는 달리 쏘나타에는 6단 자동변속기가 들어갑니다. 그런데 특이한 것은 동력을 전달하는 클러치역할을 해주는 유압식 토크컨버터 대신 전기구동모터가 들어간다는 사실입니다. 엔진과 변속기 사이에 위치한 이녀석은 동력을 전달했다 끊었다 하고 순수한 전기동력만 전달하여 차를 끌고가기도 하고 가속할 때 충전도 하는 다재다능함을 가지고 있습니다.
모터트렌드에서도 이 변속기에 대한 평이 후합니다. 기존 무단변속기에서 느껴졌던 이질감이나 브레이크를 밟을 때 갑자기 제동력이 증가하는 현상이 거의 없고 일반 오토매틱변속기처럼 부드럽게 간결하게 변속을 해준다고 합니다. 익숙한 기존의 엔진과 변속기의 느낌 그대로이죠.
제원상 무게는 3,450파운드(1,568kg)이고 현대의 보수적인(!) 제로백 가속도 추정치는 9.2초입니다. 모터트렌드에서는 7초후반~8초초반대를 예상하고 있습니다.
연비는 미국EPA 기준 시내주행 37MPG(리터당 15.6km) 고속도로 정속주행 39MPG(리터당16.5킬로)입니다. 특이할만한 사항은 경쟁차종의 경우 전기모터를 쓰지 않는 고속도로 주행모드에서 오히려 연비가 떨어지는데 쏘나타의 경우 고속도로연비가 좋다는 것입니다.
기존 우리나라에 소개된 하이브리드와는 달리 쏘나타는 풀하이브리드입니다. 정지하면 시동이 꺼지고 에어컨 등 모든 편의장비는 전기로 구동이 됩니다. 조건만 맞으면 약 시속100킬로미터까지도 엔진이 돌아가지 않고 전기모터로만 주행이 가능하답니다. 여기서 조건이란 날씨가 시원할 것, 에어컨을 가동하지 않을 것, 아주 천천히 가속할 것, 평지일 것 등등입니다.
실제상황이라면 60-70킬로미터까지 모터주행이 가능할 것입니다. 그러나 이렇게 하기 위해서도 엄청난 인내심이 필요하다고 합니다. 가속페달을 밟은 오른발에 조금만 힘을 주어도 바로 엔진이 돌아가기 때문입니다.
현대가 공식적으로 발표한 그랜저 2.7의 제로백 가속시간이 10초대입니다. 이를 감안하면 이 차의 성능은 상당하리라고 생각됩니다. 그리고 디젤차에 육박하는 연비도 매력적이고요. 우리나라에서도 분명 잘 팔릴 수 있는 상품성을 가지고 있습니다. 배기량만 가지고 무식하게 세금을 매기는 탁상행정이 개선된다면요. 문제는 가격입니다. 미국 판매가격이 기본모델(국내로 따지자면 깡통모델) 기준으로 $25,915…그렇다면 국내가격은 최소 3천만원부터 시작될 것으로 보입니다.
모터트렌드의 미국 기자들이 이 차를 타본 곳은 미국이 아니라 현대차 남양연구소입니다. 벌써 외국기자들을 초청해서 차를 태워주는 것을 보면 현대가이 차에 공을 많이 들이고 있구나 하는 생각이 듭니다.*
최근 안드로이드폰이 큰 주목을 받는 가운데 모토로라에서 2월에 출시했던 모토로이가 안드로이드 폰 중 최초 공짜폰으로 풀리며 주목을 받고 있다. 특히 요금제를 자유롭게 선택할 수 있는 자유요금제로 선택을 하더라도 24개월 약정 할인에만 가입하면 공짜로 구매할 수 있어 그동안 스마트폰의 높은 가격에 망설이고 있었다면 절호의 기회로 보여진다.
[쇼핑몰 內 모토로이(XT720) 구매조건]
모토로라는 이로써 스마트폰 모토로이를 통해 LG전자의 스마트폰 부진을 한번에 역전하여 최근 출시한 모토쿼티까지 인기를 이어갈 전망이다. 판매량으로는 그동안 국내 2위를 굳건히 유지하던 LG전자를 역전하였다.
[최근 7주간 제조사별 판매량 추이]
모토로이(모델명 : XT720)는 국내에 처음 선보였던 안드로이드 OS 폰으로 강력한 멀티태스킹과 HTML5 기반의 빠른 웹브라우징, 3.7인치의 16:9 정전식 와이드 터치스크린을 채용하였으며 800 x 480의 해상도로 720p급 HD 동영상 재생과 TV-OUT으로 DivX를 대체하여 사용할 수 있다. Wi-Fi를 이용한 인터넷 사용이 가능하다.
ㄷㄷㄷ;;;
기대반...근데 동영상 보니 프로그램은 쒯이던데...
나머지는 머 다 좋은거 같다..디자인이며..원래 스카이가
내취향에는 쫌 맞아서리...
아 ~~ 아이폰 사고싶어서 한참 고민했는데... 조금 더 기다릴까나?
막 쏟아져 나오는 3G폰들...행복한 고민이로세~ㅎㅎㅎ
출시 전부터 '시리우스 알파'라는 애칭으로 관심을 모았던 스카이 스마트폰의 야심작 '베가(Vega.사진)'가 공개됐다.
팬택 계열 휴대전화 브랜드 스카이(www.isky.co.kr)는 "스카이만의 감성적인 미학과 더불어 최고의 스펙에 최초의 기능들이 구현된 스마트폰 '베가(Vega, IM-A650S)'를 7월에 출시하며 스마트폰의 4세대를 이끌어 나가겠다"고 15일 밝혔다.
스카이는 "스카이의 세 번째 스마트폰인 '베가'는 현존하는 스마트폰 중 가장 빠르고, 가장 잘 생겼고, 가장 가벼우며 가장 인간 친화적으로 설계돼 세계에서 가장 뛰어난 제품으로 자리매김할 것으로 기대된다"고 밝혔다.
베가는 안드로이드 OS 2.1, 퀄컴 스냅드래곤 1GHz 프로세서를 탑재해 가장 빠르면서도 가장 완벽한 기능 실행을 보장하며, 세계 최초 기술이 집약된 스마프폰으로 더 큰 개방성을 가진 구글의 모든 기능을 최적화해 사용할 수 있도록 설계됐다.
전체적인 디자인 면에서도 베가에는 디자인적인 미학이 담겨 있다. 라운드형인 보통의 스마트폰 형태에서 탈피해 4각의 느낌과 동시에 부드러움과 컴팩트함을 살렸으며, 휴대폰 전면 하단에 실버색의 세로 줄무늬 헤어라인을 적용해 스마트폰 다운 세련된 이미지 연출과 최상의 그립감을 구현했다.
베가는 가장 가볍게 설계됐다. 3.7인치 AMOLED를 사용해 눈이 부시도록 밝고 시원한 화면을 제공하면서도 지금까지 출시된 스마트폰 중 가장 가벼운 114g으로, 아이폰4보다 초콜렛바(23g) 하나가 덜 나가는 무게를 구현해 냄으로써 휴대성을 극대화시켰다.
베가는 사용자 친화적으로 디자인됐다. 손에 닿는 촉감 등 사람과의 감성적 어울림을 중시했으며, 그립감을 최상으로 하기 위해 후면 커버 디자인을 손바닥 안쪽 면의 굴곡과 일치하도록 설계했다. 특히 한국인의 평균 엄지손가락 길이가 6센티인 것을 감안해 쥐고 사용하는 데 전혀 불편함이 없도록 인체공학적으로 만들었다.
베가는 블랙, 화이트, 핑크, 골드브라운 등 총 4가지 컬러로 출시되며, 블랙은 7월 중, 나머지 컬러는 8월부터 순차적으로 SKT를 통해 선보일 예정이다.
삼성전자의 신형 안드로이드폰 갤럭시S가 출시 10일만에 20만 대 이상 판매되며 큰 인기를 끌고 있다. 1GHz 프로세서와 512MB 메모리를 탑재한 이 제품은 멀티터치, 지상파 DMB 시청 기능 등 국내 사용자들의 요구를 충분히 반영했다는 평가를 받고 있다. 그렇다면 갤럭시S의 내부는 어떤 모양일까? 미디어잇 리뷰를 통해 갤럭시S를 속속들이 분해해 본다.
1단계 : 배터리 커버 분리
갤럭시S의 분해는 '배터리 커버' 분리 작업으로 시작된다.
후면 커버를 벗기면 USIM 슬롯, 마이크로SD 슬롯, 내장 스피커, 착탈식 배터리, 내장 카메라 등이 눈길을 사로잡지만, 자세히 보면 총 여섯 개의 십자 나사가 갤럭시S 조립에 사용되었음을 확인할 수 있다. 이를 떼어내면 갤럭시 S의 내부를 만나볼 수 있다.
과거 휴대폰은 6각 나사를 많이 사용했기 때문에 일반인들이 임의로 단말기를 분해하기 어려웠는데, 제품이 슬림화되며 십자 나사에 비해 상대적으로 부피가 큰 6각 나사가 거의 사라졌다. 덕분에 마음만 먹으면 누구든 드라이버 하나로 휴대전화를 분해할 수 있게 되었다.
간혹 제조사가 사용자의 임의 분해를 막기 위해 나사 부분을 스티커로 마감 하거나 고무 마게 등으로 막아두기도 하는데, 갤럭시S의 십자 나사는 외부에 온전히 노출되어 있다.
2단계 : 후면 커버 분리
6개의 나사를 풀면 후면 커버를 분리할 수 있다. 단, 이 과정에는 약간의 힘이 필요하다. 갤럭시S 측면에는 띠 형태의 테두리가 있는데 이는 힘으로 떼어내야 한다. 후면 배터리 커버를 분리하면 기다리던 갤럭시S의 기본 속살을 만나볼 수 있다.
처음 떼어낸 후면 커버에는 안테나와 관련된 것들이 자리하고 있다.
< 블루투스 등 통신용 안테나 연결 부분 >
좌측 상단에 있는 금속은 Wi-Fi나 블루투스 등을 위한 안테나 관련 부이며, 우측 끝부분에 위치한 아래로 길게 뻗은 안테나는 지상파 DMB 수신을 위한 것이다. 하단에는 전화 수신용 메인 인터네가 위치했다.
아이폰4의 경우, 단말기 외형을 둘러싸고 있는 테두리를 안테나로 사용, 통신 수신 시 문제가 되었는데, 갤럭시S 인테나는 외장 플라스틱과 약간의 거리를 두고 배치되어 있다. 때문에 수신율 저하 발생 가능성이 아이폰 4보다 적다. 물론 삼성전자는 사용 설명서를 통해 휴대전화 잡는 고객들을 위한 별도의 가이드를 안내한 바 있다.
3단계 : 내장 카메라 분리
갤럭시S는 500만 화소 및 VGA급 카메라 모듈 2종을 기본 탑재했다. 카메라의 위치는 위 사진 기준으로 좌측 상단이다.
카메라 컨트롤러로 사용된 칩은 NEC사 MC-10170 칩이며, 메인 카메라는 후면을, VGA급 카메라는 전면을 향하고 있다.
4단계 : PCB 분리
본격적으로 PCB 분리에 들어가 보자.
< PCB 의 모습 >
< 상단 PCB를 걷어 낸 모습 >
< 상단과 하단 PCB는 케이블로 연결되어 있다 >
갤럭시S의 PCB는 핵심 프로세서 및 PMIC 등이 있는 메인 PCB와 마이크로SD/USIM 슬롯 등이 장착된 서브 PCB 2단으로 구성된다. 이들 PCB는 별도 케이블로 연결되어 있다.
< 상단 PCB는 내장 스피커, USIM 슬롯, 마이크로SD 슬롯으로 구성 >
갤럭시S의 상단 PCB는 음악이나 소리를 외부로 전달 시 사용되는 내장 스피커와 USIM 슬롯, 별도의 외장 메모리인 마이크로SD용 슬롯으로 구성된다.
상단 PCB와 맞닿은 메인 PCB에는 Wi-FI 및 블루투스를 지원하는 SWB-B23칩과 지상파 DMB용 T3700 칩이 있으며, 단말기의 전원 공급 관련 컨트롤러 역할을 하는 PMIC칩 MAX8898도 보인다. RF칩으로는 퀄컴의 RTR6285 칩을 사용했다.
갤럭시S의 메인 PCB는 양면 구성을 택했다. 단면 PCB 2개를 사용하면 발열 등에서 더 자유로울 수 있겠으나 상대적으로 단말기 두께가 두꺼워지기에 장단이 있다. 과거 같으면 발열 문제로 어려운 구성이지만, 삼성전자가 이에 대한 신뢰성을 확보했기 때문에 양면 PCB를 이용한 것으로 판단된다.
< 메인 PCB 후면 부분 >
메인 PCB 후면은 전면보다 더 복잡한 구조를 채택하고 있다. 스마트폰의 머리라 할 수 있는 메인 프로세서는 삼성전자의 1GHz 클럭 ARM코어 프로세서(C111A)가 사용되었고, 메모리 역시 자사 제품인 512MB 용량의 MoviNAND가 사용되었다. 램 구조와 관련, 전문가에게 문의한 결과 4Gb NAND + 3Gb DDR + 1Gb OneNAND가 정확했다. bit를 byte로 환산한 결과값으로 나타내면, 램구조는 500MB NAND + 375MB DDR + 125MB OneNAND 다.
MSM 칩으로는 퀄컴의 MSM6290을 사용했고, 오디오코덱은 울프슨의 칩을 채택했다. Sub PMIC는 메인 PMIC와 동일 제조사 제품인 MAX8674 칩을 이용했다.
< 하단 안테나와 PCB는 별도 케이블로 연결됨 >
< 하단 부의 모습 >
단말기 하단에는 진동 모터, 송신용 마이크, 인테나 컨택 단자 등이 있는데, 이 부분은 메인 PCB와 별도의 케이블로 연결된다.
5단계 : 전면 보호덮개 분석
< PCB를 떼어내면 만나볼 수 있는 후면 >
PCB를 때어내면 그 뒤로 회색의 금속을 만날 수 있다. 이것은 마그네슘 재질로 만들어진 것으로, 전면부를 충격으로부터 보호하는 역할을 한다. 배터리 부의 경우, 미관상 좋은 검은색 도색이 되어 있다.
상단부를 좌측부터 살펴보면, 화상 카메라용 홈을 볼 수 있고, 그 옆으로 3.5파이 이어잭, 전화 통화 용 리시버, 근접 및 조도 센서용 PCB 등이 있다. 중앙 부분에는 터치 센서용 Drive IC와 터치 센서 조립용 커넥터 등이 포함되어 있다.
6단계 : 강화유리 & 터치센서 & SuperAMOLED 분리
PCB 분리까지 완료하니, 갤럭시S 분해의 최종 단계만이 남았다. 바로 전면 강화유리 및 터치센서, SuperAMOLED의 분해다.
갤럭시S는 강화유리와 터치센서, SuperAMOLED 가 일체형으로 합쳐져 있다. 따라서 분해 작업 자체가 고난이도의 기술과 힘 조절이 필요하다. 일반인들은 쉽지 않은 작업인 만큼, 이 기사를 참고해 분해하는 이가 있다면 자제하기 바란다.
상단부를 떼어내니 Super AMOLED와 관련된 다양한 부품들이 눈에 들어왔다. AMOLED 관련해 갤럭시S에 사용된 것은 삼성 SMD(삼성 모바일 디스플레이)의 AMS397GE02다.
제품 하단에는 사용자가 갤럭시 S 전면 하단을 클릭 시 발생되는 신호를 전달하는 센서들이 내장되어 있다.
![[집중 해부] 갤럭시S, 그 속살을 드러내다,분해,갤럭시S,M10S,안드로이드,스마트폰,휴대폰,미디어잇, 뉴스, 신상품 뉴스, 신상품 소식, 상품 리뷰, 제품 리뷰, 상품 인기순위, 쇼핑뉴스, 뉴스 사이트, 뉴스 싸이트, 쇼핑, 온라인쇼핑, 쇼핑, 구매후기, 동영상, 리뷰 동영상, 신제품 정보, 쇼핑방송](http://img.danawa.com/cms/img/2010/07/06/IMG_0508_thumb.jpg)
